Gestión y control digitales de todo el proceso: una línea de producción de revestimiento que pueda adaptarse a los cambios, ser rastreable y evitar la mezcla de materiales

Inteligencia digital

De fibras sintéticas recubiertas

Modularización, flexibilidad, funcionamiento no tripulado

Con el avance acelerado de la ligereza y la electrificación del automóvil, el número de sujetadores ha aumentado, los requisitos de fiabilidad han aumentado,y los fabricantes de automóviles han planteado mayores demandas de trazabilidad y consistencia en el proceso de recubrimientoEn la actualidad, el sistema de gestión de la calidad de los recubrimientos es más flexible y los procesos son más fáciles de seguir.La falta de mezcla de lotes y la garantía de una calidad estable se han convertido en un reto práctico para cada vez más empresas de transformación..

Centrándose en este punto de dolor de la industria, Junhe, basado en la práctica a largo plazo en procesos y equipos de recubrimiento, ha construido una línea inteligente de síntesis de recubrimiento digital,reconstruido desde la arquitectura subyacente a la lógica del sistema, y formó tres capacidades centrales: diseño flexible, diseño rastreable y diseño no tripulado.

Línea de síntesis de recubrimiento inteligente y digital

I. Diseño flexible: ya no hay un cierre en un solo lugar, toda la línea está restringida

Las líneas de producción de revestimiento tradicionales adoptan principalmente métodos mecánicos de conexión dura, como máquinas de escalada y rotación secundaria,falta de amortiguamiento y desconexión entre los procesos ascendentes y descendentesUna vez que un cierto proceso se suspende debido a la sustitución de pintura, mantenimiento del equipo, o ajuste de parámetros, toda la línea se ve obligada a cerrar, lo que resulta en una baja utilización de la capacidad,Dificultad para introducir órdenesLa línea de síntesis de recubrimiento inteligente de junio rompe esta limitación estructuralmente: el AGV reemplaza las conexiones duras y los procesos ya no se ven obligados a ser en serie.Se establece un amortiguador de rotación en el almacén de la línea para realizar la recolección de pedidos por lotes y el ajuste del ritmo.Cada equipo puede funcionar y mantenerse de forma independiente, sin necesidad de apagarse.Al mismo tiempo, el sistema está estrechamente vinculado con el MES,y programa dinámicamente la producción basándose en información como la fecha de entrega del pedidoEn el enlace de transferencia de la pieza de trabajo, el proceso de transferencia de la pieza de trabajo es un proceso de transferencia de la pieza de trabajo.Se introduce un manejo flexible del robot para reducir el riesgo de colisión causado por una gran caída de altura en las conexiones duras tradicionales, asegurando efectivamente que el medidor de no marcha del hilo esté calificado de manera estable.

II. Diseño rastreable: hacer rastreable cada lote de revestimiento

En el procesamiento de recubrimientos de alta calidad, es importante "hacerlo correctamente" y es igualmente crucial "ser rastreable".ha construido una lógica de trazabilidad clara y completa:Después de que los materiales entrantes sean sometidos a inspección, pesaje y distribución manuales, se enmarcan, escanean y archivan.y el sistema coincide automáticamente con la hoja de proceso correspondiente y genera un plan de programación de producción.Cuando las piezas de trabajo llegan a las estaciones clave, tales como la inyección, el recubrimiento y el curado, el escaneo del código activará el proceso.Los parámetros del proceso y las instrucciones de tarea se emiten automáticamenteLos datos reales de procesamiento y el estado del equipo se transmiten en tiempo real. Finalmente, cada lote forma una cadena completa de datos:Materiales entrantes → Proceso → Equipo → Parámetros → Estado → Resultados,En la actualidad, la mayoría de los proyectos de investigación se centran en el desarrollo de proyectos de investigación y desarrollo.

III. Diseño anti-mezcla: Mantener los riesgos de mezcla fuera del sistema

La mezcla de materiales es uno de los problemas más inaceptables pero más propensos en el proceso de recubrimiento de los elementos de fijación.Ha construido un sistema anti-mezcla de proceso completo a través de múltiples mecanismos incluyendo aislamiento físico., verificación del sistema y seguimiento de datos.

1 Aislamiento físico para la prevención de errores inherentes
Carga de palets en horno de tres capas/horno de dos capas y operación paso a paso con separación física durante todo el proceso.Cestas/herramientas de procesamiento independientes, una cesta por lote.Los almacenes fuera de línea se almacenan en zonas, con lotes diferentes no mezclados ni tomados por error.

2 Verificación del sistema, detención cuando se producen errores
Verificación obligatoria del código de exploración en el momento de introducir el marco y las estaciones de trabajo clave.Si el lote no coincide con el proceso, se prohíbe el arranque del equipo.Las tareas de AGV están ligadas a lotes, y no está permitido el manejo de lotes cruzados.Los robots realizan la identificación de lotes antes de recoger y colocar para evitar la colocación y recoger incorrectas.

3 Seguimiento de datos para el seguimiento de todo el proceso
El MES muestra en tiempo real la estación de trabajo, la cantidad y el estado de cada lote.Cuenta automática cuando (salir del horno) y (salir de la línea), en comparación con la cantidad esperada.Alarma inmediata por cantidad y proceso anormalesLos datos de lote de toda la línea se archivan automáticamente, lo que permite una rápida trazabilidad y revisión.el riesgo de mezcla de materiales causado por la intervención humana se reduce al mínimo, logrando un verdadero modo de operación de mezcla cero.

La línea de síntesis de recubrimiento inteligente de Junhe no es una simple superposición de equipos, sino que redefine el modo de operación de las líneas de producción de recubrimiento desde los aspectos estructurales,Sistema y lógica de gestión, proporcionando una vía de desarrollo más estable, fiable y valiosa a largo plazo para el procesamiento de recubrimientos de zinc-aluminio de sujeción.